為更好地在進口談判中進行議價，應對不斷上漲的國際煉焦煤價格，印度鋼鐵制造商正計劃聯(lián)合起來一起采購進口煉焦煤。

　　今年以來，國際煉焦煤價格已大漲約300%，印度鋼企對進口煉焦煤的依賴程度有增無減，抱團采購煉焦煤在印度利益相關者中受到廣泛討論。

　　不過，該計劃的實行尚在初期，最初提出抱團采購的國內主要冶金焦生產商表示，印度鋼鐵制造商聯(lián)合起來，與像澳大利亞這樣的煤炭供應國達成定價機制；這是最理想的選擇。

　　在最近召開的會議上，印度當地煉焦煤生產商和私營鋼鐵企業(yè)，就不斷上升的煉焦煤需求、國內供應短缺以及不斷上漲的進口煤價格進行了深入討論，并建議印度鋼鐵企業(yè)聯(lián)合起來，對共同需求進行規(guī)劃，并以聯(lián)盟的形式達成進口交易。

　　印度當地礦商和鋼企均認為，印度應效仿日本鋼企的做法，以聯(lián)盟形式與澳大利亞、南非等煉焦煤供應國達成長期供應協(xié)議。

　　從指數定價到長協(xié)合同定價的轉變，將有助于印度煉焦煤進口商更好地影響進口價格。

　　尋找應對不斷上漲的國際煉焦煤價格的解決辦法主要基于兩個關鍵因素。首先，幾個月前，印度煤炭部在會議國內鋼鐵行業(yè)的請愿書時，指出國內無法在短時間內提升產量，并且到2020年，也只能將產能提高至7100萬噸。

　　其次，為維持當前鋼鐵生產的增長水平，2016-17年，印度鋼鐵行業(yè)至少需要進口5400萬噸煉焦煤，而本財年預計進口量僅為4500萬噸。

　　如果到2025年，印度鋼鐵部計劃實現國內鋼鐵產量3億噸，則每年煉焦煤進口量預計將達到1.8億噸。